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    吊車取力器的操作方法介紹

    2021-06-30

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    我們都知道吊車少不了必要部件就是取力器,取力器作為小型吊車的重要部件,它主要是從底盤變速器上引出動力用來驅動液壓泵,將運載車的內燃機的動力傳到變速器,,然后利用取力器從變速器的中間軸中取出動力,再通過專用的傳動軸驅動液壓泵,把壓力油供給吊車的其他零部件執行操作,從而完成起重作業。其實吊車主要就是根據物理的杠桿原理,在一定范圍內通過垂直和水平提升搬運重物。一般主要用來吊運成件比較重的物品,有時候搭配適當的吊具也可以吊運散狀的物料和液態物料。

    吊車的工作的特性一般是作間歇性的運動,即在一個工作循環的狀態中取料、運輸、卸載等動作的相互接洽來完成交替的工作。各機構經常處于起動、制動和正反方向運轉的工作狀態。取力器一般是連接傳動軸或者直接跟齒輪泵相連,結合其他部件完成起吊工作。

    吊車的取力器的工作原理(操作方法):

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    一、取力器操縱裝置在內燃機起動后,首先需要先低速運轉一段時間,等到內燃機溫度和潤滑油的壓力正常后,方可將取力器結合其余組件一起操作。當需要驅動液壓泵時,就需要將取力器電源開關合上,然后踏下離合器踏板,當看到取力器指示燈指示12點亮時則表明液壓泵已經開始工作。此時液壓泵的轉速就只能被上車駕駛室控制,此時的下車加速踏板就已經起不了任何作用了。當需要停止液壓泵工作時,需要在下車駕駛室內踏下離合器踏板,然后把變速取力器開關扳到斷開的位置,取力器的指示燈熄滅這時下車加速踏板就會恢復控制發動機轉速的功能,吊車就可以轉移行駛了。

    二、手動操作的取力器主要運用在輪式吊車上,取力器通過螺栓安裝在吊車的變速器的取力窗口上,它主要是通過一個三軸齒輪箱,通過主動塔齒輪上的大齒輪和變速器副軸的功率輸出齒輪進行嚙合。發動機的動力主要通過主動塔齒輪輸入,然后經過中間軸和主軸上的齒輪傳動,最后由主軸上的連接凸緣輸出,最后通過萬向傳動軸驅動液壓泵。用換擋桿撥動變速叉軸使滑動塔齒輪移動完成掛檔(結合)和摘擋(脫開)。

    當起重機行駛時,必須將液壓泵與發動機脫開。取力器的結合控制,有的采用桿件于駕駛室內操作,即手動掛檔和摘擋;多數采用電磁控制取力器掛檔、摘擋。

    目前國內的取力器多數是用在自卸車上的,所以對取力器的要求比較單一。在歐洲、北美等國家,由于特種車對取力器的要求比較高,取力器的生產廠家會設計多輸出端的取力器,或者帶離合器的取力器,從而提高吊車的多功能的運作。


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